2022年 9月19日(月)に開催された「航空祭2022 in KOMATSU」に行ってきた。今回の航空祭は、抽選で入場者を制限して開催されたが、台風の接近に伴い開催が危ぶまれ、前日の夕方まで確定しなかった。また、無事に開催されたものの台風の影響でその日に帰阪できず、もう1泊することにはなったが、とにかく3年振りの小松基地航空祭を楽しむことができてよかった。
1. 往路：
1-1 前日の移動・宿泊：
2014年に航空祭デビューして以来、小松基地航空祭は旅行社のツアー(大阪発0泊2日のバスツアー)を利用していたのだが、入場者制限が行われたからか、ツアーが企画されなかったので、初めて自分で段取りして行くことになった。行きは、JRの「サンダーバード号」を利用して金沢入りし、あらかじめ予約していたホテルに泊まった。
18日の午後4時半過ぎに開催確定を確認してからの移動だったため、金沢駅到着が夜の8時過ぎになってしまったが、金沢駅のシンボルである「鼓門(つづみもん)」だけは押さえておこうと、多くの観光客に交じって撮影した。赤や青、紫など、刻々と色が変わるスポットライトを浴びて幻想的かつ荘厳な美しさを放つ鼓門を目の当たりにして夢中でカメラのシャッターを切った。
1-2 当日の移動：
航空祭当日は、金沢から電車で小松駅に移動し、そこでシャトルバスに乗り込んだ。シャトルバスに乗れるまで大体30分くらいかかったが、その際、「土居原ボンネット広場」に設置されていた旧特急「白山」や「雷鳥」に使用されていた車両を見ることができた。通常は先端部分の表示が「雷鳥」になっているそうだが、この日は小松基地航空祭の案内表示に変わっていた。
シャトルバスで小松基地航空祭に行くのは初めてだったので、「オープニング航過飛行飛行」に間に合うかどうか心配していたが、午前8時前にはエプロンに到着できた。
2. 飛行展示：
2-0 気象観測飛行：F-15J
基地到着後、「オープニング航過飛行」まで時間があったので、いつも通り、カメラの撮影モードを「ミニチュアモード」に設定して会場の風景を撮影していた。ところが、しばらくすると第303飛行隊、第306飛行隊所属のF-15J戦闘機が次々と離陸していったので驚いた。慌てて撮影したのだが、「ミニチュアモード」のままだったので絶好のシャッターチャンスを逃してしまった。しかも、その中には、第303飛行隊の特別塗装機が含まれていて大変がっかりした。エプロン地区に達したらいつでも通常モードで撮れるようにしておかなければならない、という鉄則を忘れていた自分を責めるしかなかった。
何と「ミニチュアモード」のまま撮影したため機首や尾翼がボケボケっ! 今回最大のミス ‼
2-1 オープニング航過飛行・機動飛行：F-15J
「オープニング航過飛行」と「機動飛行」は、”ファイティングドラゴンズ”こと第303飛行隊と”ゴールデンイーグルス”こと第306飛行隊所属のF-15J戦闘機各機によって実施された。前に書いた通り、第303飛行隊の特別塗装機については、” これぞ ” という写真を撮ることができなかったが、今回の最大の目玉？である第306飛行隊記念塗装機”トップガン マーヴェリック コラボ機”については、” そこそこ ” のレベル(もちろん、私基準)で撮影できたので良かった。
右側に会場後方を旋回する別のF-15Jが小さく映っている
2-2 訓練飛行：U-125A & UH-60J
「訓練飛行」も地元機であるU-125A救難捜索機とUH-60J救難ヘリコプターによって実施された。U-125Aが離陸して会場を旋回しつつ救難物資を投下し、UH-60Jが遭難者を救助するデモンストレーションを披露した。
2-3 曲技飛行：T-4ブルーインパルス機
会場で入手したパンフレットを見るまで、私は定番通り、ブルーインパルスの「曲技飛行」が最後の演目だと思い込んでいたが、実際は、飛行教導群のアグレッサーによる「機動飛行」が最終だと知って驚いた。
芦屋基地航空祭は天候に恵まれ、青空を背景に様々な曲技を展開するブルーインパルスの飛行を楽しめたが、今回の小松基地は曇天。でも、せっかく入場者の抽選に当選し、開催された喜びを噛みしめてカメラのシャッターを切った。
なお、ブルーインパルスの演目に関する知識が乏しいため、キャプションはつけないでおく。
2-4 機動飛行(アグレッサー)：F-15DJ
前述の通り、今回の ” トリ ” は、飛行教導群のアグレッサーによる「機動飛行」だった。通称 ” 砂漠 “と呼ばれる#076号機と同じく “ジーパン ” と呼ばれる#094号機の2機が大胆な飛行を披露してくれたのだが、私の腕では背中を撮るのが難しかった。改めて私の ” 伸びしろ ” の大きさを痛感した。
3. 地上展示：
航空祭の当日朝の時点で、午後1時頃以降の特急サンダーバードが運休になると聞いて小松駅前のホテルの予約を取っていたので、従来以上にゆっくりと地上展示機の写真を撮ることができた。
ほかにも ” 抹茶 ” や ” メロンクリームソーダ “という愛称があるらしい
4. 帰路：
当初、小松駅から特急サンダーバードに乗って帰るつもりだったが、9月20日朝の時点でサンダーバードの運転再開が午後になるとのことだったので、金沢駅前から高速バスで帰ることにした。午前10時20分に金沢駅前を出発する便に乗り、午後5時前に大阪に帰ることができた。
5. おわりに：
台風14号に翻弄された航空祭ではあったが、その分、記憶に残る航空祭となるのは間違いないと思う。
※お詫び：文中でいろいろ苦労したと書いたが、今回の台風で被災された方々からすれば、「台風が接近していることを承知でわざわざ遊びに行ったのだから自業自得だ、大したことじゃないのに大袈裟に騒ぐな！」と思われると思う。お気を悪くされたら大変申し訳なく、お詫び申し上げる。
了
