昨年(2023年)の10月末以降、航空祭巡りに追われ、また今年(2024年)に入ってからは、1月2日に発生したHND(羽田空港)での衝突事故に伴う減便や寒波の襲来などで出鼻をくじかれて、すっかりITM(伊丹空港)から遠のいていた。
しかし、3月3日には小牧基地で航空祭が開催されるので、それまでにはウォーミング・アップをしておきたいと考えて先日(1月30日)、「スカイランドHARADA(以下、『ランド』)」屋上の芝生広場に行って約3ヵ月ぶりの飛行機撮影を楽しんできた。
使用機材と撮影目的：
今回使用した機材は、いつものRX-10M4ではなく、フルサイズ1眼ミラーレスカメラのα７Ⅳ。それに100-400mmGMレンズを装着して撮影に臨んだ。α７Ⅳを持ち出したのは、航空祭での使用も念頭に、このカメラを使いこなせるようにしておきたいと考えたから。
なお、RX-10M4対比で焦点距離が短いので、中型機(B767)や小型機(B737、A321、E190/170やCRJ700など)を撮影するときは、APS-Cモードに設定して撮影した。
“初めまして”の特別塗装機：
約3ヵ月ぶりのITMとあって、今まで見た/撮ったことのなかった特別塗装機(以下、「スぺマ機」)に出会うことができた。具体的には、JALの大阪万博特別塗装機の「ミャクミャクJET」、IBEXの「新・楽天イーグルスジェット」、ANAの「Future Promise Prop」の3機で、いずれも昨年の10月末～12月中旬に就航を開始していた。
いつものスぺマ機：
おなじみのスぺマ機、JALの東京ディズニーリゾート40周年記念塗装機「Colorful Dreams Express」やANAの「鬼滅の刃 じぇっと-弐-」、「Future Promise Jet」、IBEXの「むすび丸ジェット」も撮ることができた。なお、「むすび丸ジェット」は、旧「楽天イーグルスジェット」と同様にデザインが薄れかけてきていて、見苦しい状態だったのが残念で悲しい。
ドクターホワイト：
今回の最大のサプライズは、国土交通省航空局所属の飛行検査機「チェックスター9(コールサイン)」、通称”ドクターホワイト”との出会い。
この機の所属や名称を知ったのは、帰宅後にネット検索をしたからで、撮影当時は「訳のわからん小型機」がやってきたくらいの認識だった。それでも、「目の前に撮れる飛行機があれば、とりあえず撮る」精神？を発揮して撮ってみたら、どうやら ” フツー ” の民間機ではないことに気づいた。
同機は、まず、RW32L(中・大型機が利用する滑走路)にアプローチし、着地・着陸せずに北に向かって上昇。しばらく後に、今度はRW-32Rを使って同様の飛行を行った。これで、終わりかなと思っていたら約1時間後にRW32L、RW32Rの順で再びアプローチ・上昇を行った。
なお、通称の”ドクターホワイト”は、新幹線の軌道検査等を行う車両”ドクターイエロー”にちなんで名づけられたとのことだ(by ネット情報)。
フツーのヒコーキ：
もちろん、ノーマル塗装の ” フツーのヒコーキ “も分け隔てなく撮った(笑)。
おわりに：
おなじみのランド芝生広場での撮影だったが、使用機材が変わると勝手も違い戸惑うことも多かった。それでも、さすがのフルサイズ1眼カメラとあって写真の深みが随分違うと改めて認識した。
現時点ではまだ、3月3日開催の「令和5年度 小牧基地オープンベース」で使い慣れたRX-10M4を使うかα７Ⅳ＋100-400mmGMレンズで挑戦するか決めかねている。あと1～2回ITMでα７Ⅳでトライして当日の使用機材を決めたいと思う。
それにしても、何も期待せずにITMにいったら超レアものの”ドクターホワイト”に出くわす幸運に恵まれ、よい気分で今年(2024年)の飛行機撮影シーズンを始めることができた。
了
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