2月 13日以来、「寒い」「天気が悪い」を口実にITMから遠ざかっていたが、5月 5日(日)の「岩国航空基地フレンドシップデー2024(以下『FD24』)」まで1ヵ月をきったので、重い腰を上げて「伊丹スカイパーク(以下、『パーク』)」に行き、ウォーミングアップしてきた。
1. 今回のポイント：F値固定＋前景
昨年の夏にパーク南エリアでF値を低く固定し、前景に樹木が入るようにして撮ったらいい感じの画になった(自画自賛!!)ので、今回も同じ場所・同じ設定(F=4.5)で撮影した。好天に恵まれ新緑が鮮やかだったが、初夏並みの暑さで陽炎が発生、遠景写真の輪郭がボケボケになってしまった。
使用カメラはミラーレス1眼のα7Ⅳではなく、航空祭でいつも使っているレンズ一体型のRX-10M4。α7Ⅳに比べて画質は劣るが、24mm～600mmまでカバーするレンズ、最高24コマ/秒の連写機能を持ちながら1.1kgの軽量級。しかも、ブラックアウトフリーなので、ついついこちらを選んでしまう。
2. 飛行機撮影：
2-1 B777 & B787 & A350
この日は特別塗装機であるANAのB777 ” C-3PO ANA JET “、JALのA350 3号機(エコのグリーン)の他、ノーマル塗装のB777(ANA)、B787(ANAとJAL)を撮った。
2-2 B767 & B737 & A321 & CRJ700 & E190
ウイングレットを装着したB767はいままで2～3回撮ったことはあったが、1回につき1機撮れるかどうかのレベル。それが、今回は何機も撮ることができた。B767は ” 見慣れた感 ” が強く、スぺマ機でもないとテンションが上がらないが、ウイングレット装着機の伸びやかなフォルムが気に入っているので何機も撮れてよかった。
その他、JALの”フツー”のB767やB737、ANAのA321、IBEXのCRJ700(フツーと ” 楽天イーグルスジェット ” )、E190 ” JALミャクミャクJET ” の写真も撮った。
3. おわりに：
今年になってはじめてRX-10M4を使って飛行機を撮影したが、良くも悪くも”今まで通り”に撮れて、一安心した。イメージセンサーが 1型なので前景や背景のボケは ” イマイチ ” だったが、それでも木々の鮮やかな緑は捉えることができたと思う。
了
ITM：2024年2度目の撮影(ミャクミャクJET、鬼滅の刃じぇっと-弐-など) ITM：2024年最初の撮影で”ドクターホワイト”や初見のスぺマ機に遭遇‼ ITM：2023年夏 猛暑に負けずに続けてたら”前景”が気になりだした ITM：2023年3月～4月 流し撮り1/30秒への挑戦 ITM：2023年3月 流し撮り1/60秒での4連戦＋A350 15号機のビタ止め撮り ITM：2023年2月 久しぶりに”流し撮り”に挑戦 ITM：2022年⇒2023年 年末年始のサプライズ ITM：2022年10月8日、15日、16日：「鬼滅の刃 ジェット-参-」を追っかけた3日間 ITM：2022年8月末、A350 1～3号機&15号機(One World機)コンプリート‼ ITM：カメラクライシス発生!! ピンチヒッターはRX-100M6 ITM：カメラのトラブル連発で幕を開けた2022年の夏 ITM：”鬼滅の刃 じぇっと弐”や”USJジェット”など(2022年4月17日) ITM：流し撮り(少々)、USJジェットやエアバスA350の1号機・3号機などのビタ止め(2022年4月4日・9日) ITM：久々に行ったら”ラッキー・デー”だった(2022年3月28日) ITM：昔の写真を整理してたら(モヒカンとバニラとベア・ドゥ) ITM：エアバスA350の増便に期待！ ITM：マイ・ホームグランド