2025年 5月:イソヒヨドリ激写 !?

イソヒヨドリ(和名)は、磯(イソ)に生息するヒヨドリに似た鳥だということで名づけられたが、ヒヨドリとは別種。イソヒヨドリが「スズメ目ヒタキ科」に属する一方、「ヒヨドリ」は「スズメ目ヒヨドリ科」に属している。

上記のとおり、本来は海辺に生息する鳥だったが、徐々に生息範囲を広げ、現在は内陸部でも多く見られるようになったそうだ。ということで北摂(大阪府北部)にある自宅(集合住宅)周辺でもよく見かけ、その美しい声や姿(オス限定。メスもかわいいけれど超地味)で楽しませてくれている。

その姿をカメラに収めようと短期・集中的にシャッターチャンスを狙った結果、近距離にいるイソヒヨドリを撮ることに成功した。

1. 撮影日:

2025年 5月 2日、5月18日、19日

2. 使用カメラ:

航空祭で常用するコンパクトデジタルカメラ RX-10M4

付属レンズは24-600mmだが、「全画素超解像ズーム」により画質劣化を軽減しつつ1,200mmまでカバーできる。

3. 撮影方法:

イソヒヨドリの声をたよりに居場所を探し、自宅の窓や共用廊下・階段を移動して撮影した。

4. 撮影結果:

4-1 オス:

自宅の近くの電信柱上のケーブルにとまったオス
自宅の外階段の手すりにとまったオス
自宅の外階段の手すりにとまったオス さっきよりも上の階に移動した
自宅の外廊下の手すりにとまったオス この角度から見ると、いかめしい顔つきに見える(実は肉食)
自宅の外階段から飛び立ったオス もちろんマグレで撮れた写真
隣家(集合住宅)の屋上のケーブルにとまったオス 美しい声で鳴いていた
自宅近くのアンテナにとまったオス ヒナに与えるのか虫をくわえていた

4-2 メス:

自宅の外廊下の手すりにとまったメス
自宅の外階段にいたメス 尾羽を振り上げて鳴いていた
隣家(集合住宅)の屋根にいたメス ヒナに与えるのか、果実を咥えていた

5. おわりに:

今回、集中的に取り組んだ結果、私レベルで満足のいく写真が撮れた。なので、これで一段落としたいと思うものの、あの美しい声を聞くとついついまた撮りたくなってしまう(笑)。

自宅でお金をかけずに楽しめるので、気楽に続けていきたいと思う。

2025年 岩国基地航空祭:F-35CやF-35Bのスぺマ機などが撮れた ” てんこ盛り ” の航空祭

2025年 5月 4日(日)に開催された「岩国航空基地フレンドシップデー2025(以下、『FD25』)」に行ってきた。

ブルーインパルスの来基・飛行展示はなかったが天候に恵まれ、陸・海・空自衛隊や米軍(海兵隊・海軍・空軍)の多種多様な機種による飛行展示を存分に楽しむことができた。

なお、来場者数は昨年より約1.7万人多い、13万人だった。

1. 天候:予報と現実:

1週間くらい前までは各予報機関でバラツキがあったが、4~5日前くらいから「晴れ」または「晴れときどき曇り」の予報に収れん。おかげで天候を気にせず安心して出かけることができた。

実際も予報通りで、終日晴れ。また、気温も予報通りそれなりに暖かかったが、被っていた帽子を飛ばされるほど強い風が吹いていたので体感温度は低かった。

朝いちの服装は、半袖のTシャツ+長袖のボタンダウンシャツ+パーカー+ウインドブレーカー。日が高くなってきてさすがにパーカーは脱いだが、風が吹いていたのでウインドブレーカーは最後まで着用していた。

2. 行き方:

岩国基地FDは、見学ツアー利用の1択。いつも利用している旅行社の参加者募集が始まったその日に予約を入れた。

3. 有料観覧席:

発券手数料も入れると7,000円近い出費になるが、専用トイレが用意されている、滑走路に近い場所で離着陸シーンを撮りやすい、ひな壇席を確保できれば前の人が撮影の邪魔にならない、ので今回も「特設観覧席」のチケットを購入した。

なお、初めて有料観覧席のチケットを購入したときは、「写真撮影席*」は数秒で売切れ、「特設観覧席*」も数日で完売になって驚いたのだが、最近はそのようなことがなく、直前でも販売されていた。

*FD25での名称。当時は違う名称だったと思う。

「特設観覧席」利用者に配布されるタオル 2018年から毎年(コロナ禍で開催されなかった2019年と2020年を除く)利用したので今年で5枚目になった

4. 移動(大阪~岩国基地):

前日夜(土曜日)の7時45分ごろに家を出て9時前に大阪・梅田に到着。大阪駅周辺でしばらく時間をつぶしてから見学ツアーの集合場所に行った。

大阪・梅田のヨドバシカメラ
JR大阪駅
グランフロント大阪南館「せせらぎテラス」のオブジェ(裏側)
オブジェの表側は時計になっていた

ツアーバスは予定通り夜10時に大阪・梅田を出発し、何回かの休憩を挟んで午前 3時ごろに「宮島SA」に到着。ここで最後の休憩+時間調整を行い、3時50分ごろにSAを出発、4時半ごろに岩国基地内の観光バス一時待機所に到着した。

その後、6時ごろにツアーバスが観光バス専用駐車場に移動を開始し、到着後に降車。6時半前には手荷物検査所前の列に並ぶことができた。

手荷物検査が始まったのは7時ちょうど。地上展示機などの撮影をせずに「特設観覧席エリア」に直行したので7時24分頃にはエリア内のひな壇席(10段のひな壇の5段目)を確保できた。

朝6時半前のバス駐車場の様子 すでに多数のバスが到着していた
左手奥の青い三角屋根のテントが手荷物検査所 6時半の時点でこれだけの人が並んでいた
撮影ポジション(ひな壇の5段目)から前方を撮った写真 パイプ椅子席はまだ、ガラガラだった

5. 使用機材:

メインカメラ:RX-10M4(24-600mmレンズ付きのコンパクトデジタルカメラ)

もともと、航空祭撮影時の定番カメラだが、FD25の「特設観覧席」にはレンズ長規制(6インチ/15.25cm以上の長さのレンズの使用禁止)があったのでこのカメラの1択。例年、このレンズ長規制を超える望遠レンズを持ち込む観客が散見されたが楽しい航空祭でトラブルを起こすのは嫌なので迷わずRX-10M4を持ち出した。

なお、このカメラの販売が今年(2025年)の3月末に終了した。2017年デビューのカメラなので当然といえば当然だが、後継機の発表・発売のアナウンスはなかったのが残念。これを機会に1眼ミラーレスカメラ+100-400mmレンズでの撮影に切り換えることを考えなくはないが、航空祭での撮影ではRX-10M4がベスト。さいわいカメラもバッテリーも元気いっぱいなので、今後も続けて使用するつもりだ。

サブカメラ:RX-100M6(24-200mmレンズ付きのコンパクトデジタルカメラ)

6. 撮影結果:

6-1 飛行展示の撮影:

6-1-1 チーム・ファストラックスのパラシュート降下:KC-130J

8時40分ごろ、KC-130J空中給油・輸送機が離陸し、気象状況(風向き・風速等)を確認の上、貨物室の後部扉を開放。9時の開幕時間に合わせて2人のジャンパーがKC-130Jから飛び出してパラシュート降下を開始した。

昨年と同様、ジャンパーは日本、米国の国旗をイメージした長いリボン?を装着して上空で円を描いたりしながら地上に降りてきた。

ジャンパーを乗せて離陸するKC-130J
上の写真の続き
貨物室の後部扉を開いたKC-130J
上空でグルグル回って円を描く2人のジャンパー
上の写真の続き
着地した2人のジャンパー

6-1-2 海上自衛隊 セレモニアルフライト:US-2 & OP-3C & EP-3 & UP-3D & MCH-101

今年の海上自衛隊の力の入れようはすごく、3つのパフォーマンスを披露した。

その第1弾がこのセレモニアルフライト。2機のUS-2救難飛行艇、OP-3C多用機、EP-3多用機、UP-3D多用機、2機のMCH-101掃海・輸送ヘリコプターが展示飛行を行った。

離陸したUS-2
2機目のUS-2が離陸した
2機のUS-2
離陸するOP-3C多用機
EP-3多用機
UP-3D多用機
編隊飛行する3機の多用機
MCH-101

6-1-3 ウイスキーパパの曲技飛行(1回目):エクストラEA-300L

ウイスキーパパの内海昌浩氏が華麗な曲技飛行を披露した。

エクストラEA-300L
エクストラEA-300L
エクストラEA-300L
展示飛行を終えて観客に手を振る内海昌浩氏

6-1-4 第5空母航空団(CVW-5)の航過飛行:F-35C & F/A-18E/F & EA-18G & CMV-22B & E-2D

午前の最大の目玉が米空母 ” ジョージ・ワシントン ” を母艦とするCVW-5による飛行展示。E-2D早期警戒機 ” アドバンスドホークアイ ” 、F/A-18E/F戦闘攻撃機 ” スーパーホーネット/ライノ ” 、EA-18G電子戦機 ” グラウラー ” に加え、新たに加わったF-35C戦闘機 ” ライトニングⅡ ” とCMV-22B輸送機 ” オスプレイ ” が次々と離陸して編隊飛行やタッチアンドゴーを披露した。

なお、今回のC型の撮影でF-35戦闘機の「全型式撮影」を達成できた。

今回 初見のCMV-22B
上の写真の続き
E-2D
初見のF-35C
離陸したF/A-18E
離陸したEA-18G
CMV22B×1機、E-2×1機、F-35C×2機、F/A-18E/F×3機、EA-18G×1機による編隊飛行
F/A-18は機動飛行っぽい?フライトも見せてくれた
タッチアンドゴーを行うために会場上空に戻ってきたF-35C(2機)、F/A-18E(1機)、EA-18G(1機)
タッチアンドゴーをするF-35C
タッチアンドゴーをする別のF-35C
タッチアンドゴーをするF/A-18E
タッチアンドゴーをするEA-18G
飛行展示を終えヘリコプターモードで会場上空に戻ってきたCMV-22B

6-1-5 海上自衛隊ホワイトアローズ:T-5練習機

「ホワイトアローズ」の飛行展示を見た/撮ったのは今回が初めて。使用機(T-5初等練習機)の ” ずんぐりむっくり ” な姿(失礼!)から、勝手に鈍重なイメージを持っていたが、実際は真逆。キビキビとした曲技飛行に魅了された。

なお、手ブレ写真の量産が怖かったので、離陸後は 1/1,600秒のシャッタースピードで ” ビタ止め ” 撮影しまった(笑)。

離陸するホワイトアローズのT-5初等練習機
T-5 ホワイトアローズ機
まるでブルーインパルスの「ファンブレイク」のような隊形で飛行するT-5ホワイトアローズ
単機での曲技飛行も披露してくれた

6-1-6 室屋義秀氏の曲技飛行:エクストラEA-330SC

青空の下、室屋義秀氏が操縦するエクストラEA-330SCが曲技飛行やエアレースXの再現シーンを披露してくれた。

離陸後、いきなり急上昇したエクストラ330SC
エクストラ330SC
エクストラ330SC
展示飛行を終えて観客に手を振る室屋義秀氏

6-1-7 海兵隊空地機動部隊のデモンストレーション:

海兵隊空地機動部隊(MAGTF)所属のKC-130J空中給油・輸送機、F-35B戦闘機 ” ライトニングⅡ ” 、CH-53E輸送ヘリコプター ” スーパースタリオン ” 、AH-1Z攻撃ヘリコプター “ヴァイパー ” 、UH-1Y汎用ヘリコプター ” ヴェノム ” および地上部隊員が連携して空中給油や対地攻撃、近接航空支援、地上部隊の展開などの場面を再現してくれた。

残念ながらF-35Bの機動飛行はなかったが、迫力あるパフォーマンスを堪能した。

離陸するKC-130J
離陸するF-35B
同じく離陸する別のF-35B
空中給油のデモンストレーションをするKC-130JとF-35B
F-35B
着陸をはじめたCH-53E
地上部隊員を降ろすために後部扉を開いたCH-53E
CH-53Eの後部扉から出てきた地上部隊員
ロケットランチャー?を構える地上部隊員
こちらは小銃を構える地上部隊員
AH-1Z
対地攻撃をする(フリをする)2機のF-35B
地上にミサイルが当たった場面を再現 まるで ” スーパー戦隊もの ” の爆破シーンのようだ
CH-53E、UH-1Y、AH-1Z

6-1-8 ウイスキーパパの曲技飛行(2回目):エクストラEA-300

2回目のウイスキーパパの曲技飛行は、スモークで空に図形を描くパスフォーマンスがメインだった。

たった1機で空にハートマークを描いたのはさすが。 このあと3つ連続でハートマークを描く場面もあったが、強風ですぐに消えてしまって残念だった

6-1-9 太平洋空軍のF-16デモンストレーション:F-16

今年も太平洋空軍(PACAF)のF-16戦闘機 ” ファイティングファルコン ” は元気いっぱい。ファインダー内にとらえ続けるのが難しくて寄り切れず、 ” 引きの写真 ” を量産してしまったのは残念だが、それが私の実力。しかたがない。

離陸したF-16
F-16 上の写真の続き
急上昇するF-16
低速飛行をするF-16 パイロットが手を振っている
F-16
F-16 何とか背中を撮ることができた

6-1-10 陸上自衛隊の空挺ラペリングデモ:UH-1J

陸上自衛隊 第13旅団の隊員4名がUH-1J汎用ヘリコプターからの懸垂下降を披露した。

UH-1J
UH-1Jの機外に出てきた4名の隊員
懸垂降下をはじめた隊員

6-1-11 海上自衛隊 US-2 と消防車レースのレース:US-2 & サラマンダー

海上自衛隊の3つ目のパフォーマンスが90km/hの超低速で飛行するUS-2救難飛行艇と消防車とのレースだった。

失礼ながら飛行艇と消防車とのレースに興味はなかったが、US-2が機体を大きく傾けて飛行する場面などを撮影できてよかった。

離陸滑走をはじめたUS-2
離陸したUS-2
機体を大きく傾けて旋回するUS-2
競争するUS-2と消防車
US-2と競争した消防車

6-1-12 F/A-18スーパーホーネットの機動飛行:F/A-18F

前日、自宅でインクルーシブデーの様子をリアルタイムで配信する動画を見ていたら単座型のF/A-18E戦闘攻撃機 ” スーパーホーネット/ライノ ” が機動飛行を行っていた。しかし、FD25当日に飛んだのは複座型のF/A-18F。私は、F型の方が格好いいと思っているのでうれしくなった(飛行機を見た眼で判断するジジィ)。

F-16の機動飛行撮影時よりも「寄れた」ので ” まずまず ” の写真が撮れたと思う(私の基準)。

離陸直後に急上昇したF/A-18F
ランディング・ギアをたたみながら宙返りするF/A-18F
そのまま背面飛行したF/A-18F
F/A-18F 背中もバッチリ撮れた
F/A-18F
F/A-18F
ヴェイパーを引きながら急上昇するF/A-18F
F/A-18F
低高度で飛行するF/A-18F

6-1-13 航空自衛隊F-2の機動飛行:F-2A

F/A-18Fの機動飛行が終わったのが午後3時20分ごろ。ツアーの集合時間は4時だったので、まだ余裕があったが、次のF-2の飛行展示の最中にひな壇席を降りるのは気が引けるので始まる前に下に降りた。

F-2の到着(リモートによる飛行展示)が遅くなるならあきらめて帰ろうかとも思っていたが、幸い、3時25分ごろに築城基地第6飛行隊(ロクスコ)所属のF-2A支援戦闘機がやってきた。ひな壇からは降りていたが、まだ「特設観覧席」エリア内に残っていたので、前方のパイプ椅子配置エリアで撮影した。

バックパックを背負った状態での撮影になったが、ロクスコのF-2Aが ” 背中見せ見せ ” の機動飛行を披露してくれたので、私なりに満足のいく写真が撮れた。

築城基地第6飛行隊所属のF-2A
F-2A
F-2A 背中もバッチリ
F-2A
F-2A

6-1-14 F-35BライトニングIIの機動飛行:F-35B

機動飛行を終えたF-2Aが築城基地に向かって帰って行ったのが3時半過ぎ。基地内の観光バス駐車場まで、そこそこの距離があったし、バス乗車前に用を足しておく必要があったのでF-35B戦闘機 ” ライトニングⅡ ” が離陸する前に駐車場に向かって歩きはじめた。それでもF-35Bの爆音が響けばカメラを向けずにはいられない。結局、「撮っては歩き、歩いては撮る」を繰り返し、ツアーバスに到着したのは4時ちょうど。ギリギリセーフだった。

なお、撮影中はまったく気づかなかったのだが、帰りのバス車中で撮った写真を確認したらF-35Bの背中から主翼にかけて大きな黒いコウモリ(部隊名 ” Bats ” にちなんだ図柄)が描かれていてびっくり。最後まであきらめずに撮っていて本当によかった。

F-35B スペシャルマーキング機
F-35B 背中から主翼にかけてコウモリが描かれていた
F-35B
F-35B
ホバリングするF-35B この写真を撮ったころにはエプロン地区から離れていたので陽炎がメラメラ

6-2 地上展示機の撮影:

今回は地上展示機をゆっくり撮影する心と時間のゆとりがなかった。

せめて主翼端を跳ね上げた状態で展示されていたF-35C戦闘機だけでも撮っておけばよかったと思ったが後の祭り。来年に期待したい。

海上自衛隊のT-5ホワイトアローズ仕様機 厳密には地上展示機ではないのだが・・・
CH-53E輸送ヘリコプター ” スーパースタリオン “
AH-1Z攻撃ヘリコプター ” ヴァイパー “

6-3 民間航空機の撮影:A321neo & B737-800

FD25の最中にANA旅客機の離発着があった。なお、F-16の機動飛行の開始を約40分遅らせた犯人は、ITMでよく見かけた/撮ったB737-800 ” EXPO2025 ANA JET ” の奴だった。

ANAのA321 neo
ANAのB737-800 通常塗装機
お騒がせの張本人 B737-800 ” EXPO2025 ANA JET “
こんどは離陸するB737-800特別塗装機

7. 帰路:

午後4時過ぎに、ツアーの全参加者がバスに戻ってきたので帰途についたが、例によって基地内、基地外の渋滞が続いて高速道路に上がるまでかなりの時間を要した。また、ゴールデンウィーク中ということもあり、高速道路上でも断続的に渋滞が発生していた。

結果、バスが大阪・梅田に戻ってきたのは、予定より1時間遅れの23時半前。なんとか私鉄の最終電車に間に合ってよかったが、自宅についたのは5日(月)の午前0時半ごろだった。

8. おわりに:

午前9時から午後4時前まで飛行展示だけで14のパフォーマンスがあり、また、機種の違い(ヘリコプター、ターボプロップ機、ジェット機)や時間の経過(逆光から順光に変わる)に応じたカメラ設定や撮影が求められたので正直、とても疲れた。

それでも、自分なりに面白い写真やイケてる写真、特にF-35CやF-35Bスぺマ機の写真が撮れたので疲れも吹っ飛び、充実感、達成感を味わえた。ということで、来年も元気でいられたら是非、岩国航空基地フレンドシップデー2026に行きたいと思う。

万博記念公園の藤まつり:2025年 4月29日

暖かい日差しの中、家族3人(私と妻と同居長男)で、「大阪万博記念公園(以下、『万博公園』)」に行って開催されていた藤まつりなどを楽しんだ。

太陽の塔:

「太陽の塔」

藤まつり:

正直、藤の花は地味だと思っていたが、今回、横並びに咲いた紫・ピンク・白の藤が織りなす華麗なグラデーションを目の当たりにして印象がすっかり変わってしまった。

森林・ツツジ・その他の花:

藤まつりを楽しんだのち、万博公園内を散策してさまざまな花が咲き誇る様子を楽しんだ。

新緑に映える「日本庭園」内の木々
ツツジ
ツツジ
ネモフィラ
チューチップ

園内の鳥・カメ:

万博公園内には、カワセミがよく出没するスポットが数か所あるが、今回はバードウォッチングに関心がない家族との団体行動だったのでスルー。「心字池」に浮かぶ水鳥やカメなどを撮るのがやっとだった。

オオバン
カメ(多分、ミドリガメ)

大阪モノレール:

大阪モノレールには、さまざまなラッピング列車があるが、万博関連では、「1970年大阪万博50周年記念号」、「EXPO TRAIN 2025大阪モノレール号」が運行されている。

今回、「1970年~記念号」が走っているのが見えたので撮影した。

今回撮影した「1970年大阪万博50周年記念号」
以前に撮影していた「EXPO TRAIN 2025大阪モノレール」号

イソヒヨドリ:

万博公園内では、野鳥を撮るチャンスに恵まれなかったが、帰宅時に自宅(集合住宅)の外廊下にいたイソヒヨドリを撮影することができた。

帰宅後、自宅敷地内で撮影したイソヒヨドリ
イソヒヨドリ 私の視線を感じたのか、すぐに遠くに飛び去ってしまった
別の日に撮影したイソヒヨドリ