カテゴリー: 飛行機

以前より、私は、小牧基地航空祭(オープンベース)では、プログラムが終わり外来機が所属基地に帰投するのを撮影(私は勝手に「お見送り撮影」と命名)するのを楽しみにしていたが、この年はプログラム終了後にどんどん立入り許可エリアが狭められてしまい、断念せざるを得なかった。運営関係者の皆さんのご努力のおかげで航空祭を楽しめるので文句を言うつもりはないが、地上展示のみの外来機が離陸する場面を撮れなかったのは残念だった。とは言え、当日は好天に恵まれて楽しい一日を過ごすことができたと記憶している。

なお、以下の記事・写真の順番は当日のプログラムの順番に沿ったものではなく、省略したプログラムもあることをご承知おきいただきたい。

アクロバット飛行：室谷選手

エアレースでおなじみの室屋選手がアクロバット飛行を披露して華を添えてくれた。ご存じの方も多いと思うが、この年(2019年)を最後にエアレース世界選手権が開催されていなかったが、今年(2022年)の7月に開催されるとの発表があった。

救難活動展示：U-125A & UH-60J

例年通り、地元のU-125A救難捜索機とUH-60J救難ヘリコプターによる救難活動展示があった。

空中給油のデモンストレーション：KC-767 & F-2B & C-130

KC-767空中給油・輸送機が、F-2B支援戦闘機、C-130輸送機と連携して空中給油のデモンストレーションを実施した。

その他の飛行展示：C-1 & RF-4E

地元のC-1輸送機や百里基地からやってきたRF-4Eが飛行展示を行った。

曲技(編隊)飛行：T-4ブルーインパルス仕様機

前年はブルーインパルスが来なかったが、この年(2019年)は来基して青空を背景にいつもながらの飛行展示を見せてくれた(ただし、編隊飛行がメインで曲技飛行は控えめ)。基本、逆光メインなのだが、こればかりはどうしようもない。

各種ヘリコプターの離陸・飛行：OH-6D & UH-1 & AH-1S

地元に帰投するために離陸・飛行する各種ヘリコプターの写真も撮った。

民間旅客機機の離陸：FDA各機

小牧基地は名古屋空港(正式名称は、「県営名古屋空港」)と滑走路を共有しているので、航空祭の最中でもフジドリームエアラインズ(FDA)の旅客機の発着が行われる。FDAの旅客機はカラーバリエーションが豊富なので撮っていても飽きない。

おわりに：

「好天」こそ飛行機写真の撮影に最大の味方で、これさえあれば(できれば適度な白い雲も欲しい!)、何とか見栄えの良い写真を撮ることができる。そういう意味では、2019年の小牧基地航空祭(オープンベース)は満足できるものだった。

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小牧基地航空祭 2015年：最初の出会いは最悪？

小牧基地航空祭 2017年&2018年：2018年には”あの”ファントム・スペマ機に再会！

美保基地航空祭と使用機材について：

私が初めて美保基地の航空祭に行ったのは2015年で、開催日の早朝に大阪を出発して昼前に基地に到着、午後のブルーインパルスの飛行展示だけを見て帰るツアーを利用した。しかし物足りなさを感じたので、2017年から2019年までは、毎年、最初から最後まで見る/撮るようにしてきた(2016年は、天気が悪かったのでパスした)。

以下に2017年から2019年までの3年間に美保基地航空祭で撮影した写真の中から比較的”まし”だと思えるものを選び、機種ごとにアップする。なお、2017年の写真は、ソニーの1眼APS-C機「α77M2」と純正の70-300mmズームレンズを使って撮影。2018年、2019年の写真は、2017年末に購入したレンズ一体型カメラ「RX-10M4」を使って撮影した。理論的にはα77M2の方が高画質な写真が撮れるはずだが、ツァイスレンズのお陰か、RX-10M4の方が明らかにシャープな写真が撮れるので、購入後はずっとRX-10M4を使っている。

地元機の飛行展示：C-1 & C-2 & T-400

まずは、地元機のC-1輸送機、C-2輸送機とT-400基本操縦練習機。C-1輸送機の後継機であるC-2輸送機は2017年に配備・運用が始まり、2018年には配備が完了した。これに伴い、この年で美保基地におけるC-1輸送機の運用が終わった。私は ” ブルーホエール ” ことC-2が大好きで、岐阜基地で試作機を見た時から「早く正式配備が始まれば良いな」と思っていたが、C-1の丸みを帯びたフォルムにも愛着を持っていたので少し寂しい気持ちになった(勝手すぎる?)。また、T-400基本操縦練習機の飛行展示も見られた。

YS-11Pのラストフライト：

2017年の航空祭では、退役するYS-11P中型輸送機のラストフライトの披露があった。この機は、当時残っていた最後の人員輸送機型のYS-11Pだということだった。本機はプロペラ機なので本来であればシャッタースピードを遅くして撮影するのが良いということは知っていたが、万一、シャッタースピードを戻し忘れると、その後の撮影に支障をきたす(ブレブレ写真のオンパレード)ことを恐れてそのまま(1/1000秒)で撮影した。これによりプロペラブレードが止まった不自然な写真を量産してしまった。

外来機の機動飛行：F-15DJ & F-2A & 海保ヘリ

美保基地航空祭の楽しみのひとつは、やはりご近所の新田原基地、築城基地所属機による飛行展示だと思っている。逆光メインだったり低空飛行時には地上展示機が邪魔になったり(特にC-1輸送機やC-2輸送機などの大型機)するが、地元機にはない迫力を楽しめるのでうれしい。勿論、それ以外の外来機の飛行展示を見られることもある。2019年には海上保安庁のヘリコプターが救難展示を行った。

曲技飛行：T-4ブルーインパルス機

ブルーインパルスは、2017年には来たが、2018年、2019年には来なかった。来れば華やかになりテンションも上がる一方、入場者数が増えたり、外来機の飛行展示時間が減ったりするので、どちらが良いとも言えない。

なお、以下の写真はα77M2で撮影したものでピントが甘く、シャープさにも欠けているが、これでも ” まし ” な方なので、ご容赦いただきたい。

地上展示：

毎回、多種多様な地上展示機が来ていて楽しめる。

今後の期待：

残念ながら2022年も美保基地航空祭は開催されなかったが、ブルーホエールことC-2輸送機が大好きな私としては、来年こそ実施して欲しいと心から願っている。ただ、開催時機はもう少し前倒し(5月中旬?)にしていただけると大変うれしい(梅雨入り前は天候が不安定になるので)。

了

小松基地航空祭について(私見)：

小牧基地の航空祭(オープンベース)は、地元や近隣基地・駐屯地の空自・海自・陸自の各種飛行機やヘリコプターなどの飛行展示・地上展示が見られ、ときどきブルーインパルスもやってくるので、過大な期待をしなければ(あくまでも私個人の感想。小牧基地航空祭ファンの皆様、ごめんなさい)も十分楽しめる。実際、2015年に初めて行ってからコロナ禍で途切れるまで毎年、小牧基地の航空祭に行った。ただし、2016年は航空祭開始早々にカメラのトラブルが発生してお見せできるような写真が撮れなかったので、この年の記事アップは断念。今回は、2017年と2018年の航空祭で撮った写真を紹介したい。

地元機：C-130H & KC-767 & F-2A & U-125A

地元機のC-130H戦術輸送機、KC-767空中給油・輸送機とU-125A救難捜索機の飛行展示の写真をアップする。また、KC-767については、岐阜基地所属のF-2A支援戦闘機と連携して披露した空中給油のデモンストレーションの場面もご紹介する。

外来機：P-1 & C2

海上自衛隊のP-1対潜哨戒機や空自岐阜基地のC-2輸送機による飛行展示も披露された。

T-4ブルーインパルス仕様機：

ブルーインパルスは、ほぼ毎年来ているが、2018年の航空祭には来なかったので、2017年に撮影した写真をご紹介する。

小牧基地特有の制約・制限がある中、各種演目を披露してくれたが、私の力量不足から見栄えがする写真を撮ることができなかった。わずかに離陸時に撮った写真をHDDに残していたので、その中から比較的”まし”な写真をアップする。

地上展示機：F-4EJ & F-15J & AH-1S & SH-60J

毎年、各種飛行機・ヘリコプターの地上展示がある。2018年の航空祭では、前年の岐阜基地航空祭で飛行展示を行ったF-4EJ戦闘機「各務原基地百周年記念塗装機」に再会できた。

旅客機：FDA各機

名古屋空港(通称)と小牧基地は滑走路を共有しているので、フジドリームエアラインズ(FDA)の旅客機エンブラエルERJ-170/175の離着陸シーンを見る/撮ることができる。伊丹空港でもERJをよく見かけるが、FDAの使用機材はカラーバリエーションが豊富なのでテンションが上がる。

お見送り撮影機：C2 & F-15J & F-4EJ & F-4EJスぺマ機

もしかしたら、最大のお楽しみは、帰投する外来機の”お見送り”だったかもしれない。2017年～2018年の航空祭では、F-15J戦闘機、F-4EJ戦闘機の通常塗装機とスペマ機、C-2輸送機が所属基地に帰るために離陸した場面を撮影することができた。ただ、2019年の航空祭では、来場者を早く退出させるために立入り可能エリアがどんどん狭められていったので、お見送り撮影ができなかった。とても残念だ。

今後の期待：

この記事を書いている2022年5月初旬の時点で、航空自衛隊のホームページにちらほらと航空祭の開催に関する情報がアップされ始めた。現時点で小牧基地航空祭に関する情報はないが、開催されるのであれば是非行きたい。

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小牧基地航空祭 2015年：最初の出会いは最悪？

小牧基地航空祭 2019年：”お見送り”撮影は叶わなかったが好天に恵まれて満足

2017年の築城基地航空祭は、悪天候を承知の上で行ったが、予想通り、見栄えのしない写真の連発で大いに落胆したものだったが、翌年の2018年航空祭は晴天に恵まれて思い通りの写真が沢山撮れ、前年の雪辱を果たすことができた。勿論、撮影テクニックやセンス、高性能のカメラ・レンズがあれば悪天候下でも”絵になる”写真が撮れるのかもしれないが、それらを持ち合わせていない私は、好天を願うしかないと再認識させられた。

往路：

前回(2017年)は、急遽行くことにしたので、単独で新幹線とJR在来線を利用して現地まで行ったが、今回は旅行社主催の見学ツアーに参加した。航空祭前日の夕方に出航したフェリーの船上で撮影した写真をアップする。

ロクスコ・ハチスコの飛行展示：F-2A

ここからは、航空祭当時に撮影した写真。まずは、地元の第6飛行隊(通称「ロクスコ」)と第8飛行隊(通称「ハチスコ」)所属のF-2A支援戦闘機の展示の様子から。正直、”ボツ写真”がほとんどなく、どの写真をアップするか大いに悩まされた(うれしい悲鳴)。前年とは天地の差だ。

空自外来機の飛行展示：F-15J & T-4

近隣(新田原基地と芦屋基地)のF-15J戦闘機とT-4中等練習機”レッドドルフィン”の飛行展示も見る/撮ることができた。F-15Jは昨年と違ってスペマ機ではなかったが、迫力は十分だった。

米軍外来機の機動飛行：F-16

米軍の三沢基地からは、F-16戦闘機がやってきていて、相変わらずの”キレッキレ”の機動飛行を見せてくれた。

消火活動デモンストレーション：A-MB-2

ロウゼンバウアー社製のパンター6×6破壊機救難消防車A-MB-2による消火活動のデモンストレーションもあった。

お見送り：F-35B

大好きなF-2Aの写真をたくさん撮れて気分上々で引き揚げようとしていたとき、さらなる幸運に巡り合えた。米軍岩国基地所属のF-35B戦闘機 ” ライトニングⅡ ” が離陸する場面を撮ることができたのだ。この年の5月に開催された岩国基地航空祭「日米親善フレンドシップデー」でF-35Bの飛行展示を見る(撮る)ことができていたが、築城基地でこのようなチャンスがあるとは夢にも思っていなかった。本当にラッキーだった。

帰阪：

行きはフェリーを利用したが、帰りは新幹線を使ったので、その日のうちに大阪に帰ることができた。

おわりに：

終日好天で、シャッターチャンスに恵まれ、2018年の築城基地の航空祭は、この記事を書いている2022年5月21日の時点で最高の航空祭だった。

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築城基地航空祭 2017年：迷った挙句に行ったが、やはり悪天候で⤵

初めての築城基地航空祭：

F-2支援戦闘機が大好きな私が初めて築城基地航空祭に行ったのは2017年のことだった。しかし、開催日前日の朝の時点では、天気予報が雨だったので、「残念だけど、今回はやめておこう」と考えていた。しかし、その後、天気予報が少し良い方向(曇り時々雨になったと記憶)に変わり、また、当時、観光でタイに旅行していた妻からゾウの背中に乗って楽しそうにしている写真が送られてきたのを見て「負けてはいられない」と思い、行くことにしてしまった。

悲しい結果：

終日雨が降るということはなかったが、予報通り、暗い雲が空一面に広がり、飛行展示を楽しめる(良い写真が撮れる)状況ではなかったので、到着早々、自分の判断を悔やむことになった。今、改めて当時の写真を確認したら、暗かったにも関わらずシャッタースピードを1/1000秒にしていたので、ISOが400～500となり、粗い写真ばかり。おまけにピントもかなり甘くて見苦しい。正直、ブログ記事化は止めようかとも思ったが、これも私の写真修行の一コマであるのは間違いないので、あえてアップすることにした。

F-2A支援戦闘機：

まずは、地元部隊である第6飛行隊(通称「ロクスコ」)、第8飛行隊(通称「ハチスコ」)所属のF-2A支援戦闘機の写真。天候が悪い中、単独、あるいは2機が平行して離陸する場面やタッチ＆ゴー、曲技飛行をする場面を撮影できたが、メリハリのないボヤっとした写真ばかりになってしまった。

外来機：T-4 & F-15J

お隣さん？の芦屋基地所属のT-4中等練習機や新田原基地所属のF-15J戦闘機(スペシャルマーキング機)による飛行展示もあったが、シャキッとした写真は撮れなかった。

ブルーインパルス：

築城基地の航空祭は、ブルーインパルスが来るとき来ないときがあるが、2017年は来ていて飛行展示を披露してくれた。とは言え、スモークと空との区別がつかないような状態だったので、見栄えのする写真を撮ることができず、残念だった。

地上展示機：

最後は、地上展示機や関連車両の写真。芦屋基地のT-4練習機は、スペシャルマーキング機だった。

その後の築城基地航空祭：

2017年は、不満足な結果に終わったが、その後も2018年、2019年と続けて築城基地に行き、”私としては”満足できる写真を撮れたので、リベンジを果たせたと思う。F-2の飛行展示を堪能できる築城基地は、機種のバリエーションに富む岐阜基地、アグレッサー部隊に会える小松基地と並んで大好きな基地だ。

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築城基地航空祭 2018年：コンディション最高で2017年の雪辱を果たした！築城基地航空祭 2019年：カメラの不調・設定ミスを乗り越えて”ヤタガラス”他を激写築城基地航空祭 2022年：晴天・順光の好条件‼　結果が伴わず不完全燃焼

小牧基地航空祭(オープンベース)との出会い

小牧基地の航空祭(オープンベース)に初めて行ったのは2015年。航空祭デビューした翌年だった。大阪から日帰りが可能なので、試しに行ってみたが、終日曇り。期待していたブルーインパルスの飛行展示も近隣への配慮もあって限定的なものだったので、がっかりしたことを覚えている。結局、ブルーインパルスの写真はほとんど撮らず、ここでご紹介できるレベルのものはなかった。その他の写真も大したものではなかったが、記録のためここにアップしておく。

地元機＋α：U-125A & CH-130H & KC-767 with F-2A

まずは、地元のU-125A救難捜索機、C-130H戦術輸送機、KC-767空中給油・輸送機の飛行展示。KC-767は、C-130Hや外来機のF-2A支援戦闘機と連携して空中給油のデモンストレーションを実施した。

各種ヘリコプターの飛行展示：

航空自衛隊の他、陸上自衛隊、海上保安庁などのヘリコプターによる飛行展示も見る/撮ることができた。

地上展示機：

私は、当時も今も地上展示機(“飛んでいない”飛行機)の撮影に消極的だが、それでも何枚か撮影していたので、ご紹介する。

お見送り撮影：T-400 & F-4EJ & F-15J

皮肉なことに、私のテンションは最も高くなったのは、外来機が所属基地に帰投するために離陸したときだった。地上展示されている他の機体(特にヘリコプターの翼)が邪魔だったし、文字通り”一発勝負”だったので緊張したが、なんとかまともな写真が撮れてよかった。特にF-4EJはコロナ禍中に引退してしまったので、貴重な写真となった。

おわりに：

いろいろ愚痴や文句を書いてしまったが、大阪から日帰りできる気安さもあって、その後も新型コロナウイルスに邪魔されるまで、毎年小牧基地の航空祭に行っていた。

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小牧基地航空祭 2017年&2018年：2018年には”あの”ファントム・スペマ機に再会！

小牧基地航空祭 2019年：”お見送り”撮影は叶わなかったが好天に恵まれて満足

同じ地名が全く違う地域で使われているケースは多数あるが、関西在住の私にとっての「芦屋」は兵庫県の高級住宅地だったので、航空自衛隊のホームページで芦屋基地が福岡県遠賀郡(おんがぐん)にあると知って驚いたのを覚えている。

往路(大阪➝芦屋)：

そんな芦屋基地の航空祭に初めて行ったのは、2018年の2月のこと。いつも利用している旅行会社の航空祭見学バスツアーが設定されていなかったので、前日の深夜に大阪から夜行バスに乗り当日の早朝に小倉駅に到着。小倉駅から遠賀川駅までJRの電車で行き、遠賀川駅からは臨時バスに乗って芦屋基地に到着した。

芦屋基地の航空祭では、地元機(T-4中等練習機)による飛行展示の他、航空自衛隊の他の基地や米軍三沢基地からやってくる外来機の飛行展示も楽しめる。基本的にほぼ終日逆光で、写真を撮るには辛い点もあるが、全体的にのんびりとした雰囲気の航空祭なので、決して嫌いではなく、翌年(2019年)にも行った。

地元機の飛行展示：T-4

まずは、地元機であるT-4中等練習機による飛行展示の写真。浜松基地や松島基地などに所属するT-4と同じ機種であるが、ブルーインパルス機に似た塗分けで、しかもブルーの部分がレッドになっているので、華やかなイメージがあって好きだ。

空自外来機の機動飛行：F-2A & F-15DJ

続いて、航空自衛隊の他の基地からの外来機の写真。築城基地からは、F-2A支援戦闘機が、新田原基地からはF-15DJ戦闘機がやってきて機動飛行を行った。

米軍機の機動飛行：F-16

米軍の三沢基地からは、F-16戦闘機がやってきてダイナミックなアクロバット飛行を披露してくれた。

ブルーインパルスの曲技飛行：T-4ブルーインパルス機

最後は、定番のブルーインパルスによる飛行展示の写真。ほとんどの航空祭で見られるので、各地を転戦している私にとっては新鮮味が薄れつつある(失礼っ！)が、一糸乱れぬ編隊飛行は見事だと思う。

まとめ：

独特のコスチューム(塗装)に身を包んだ現地のT-4中等練習機や航空自衛隊の他の基地からくる外来機などをのんびりした気分で見られる芦屋基地の航空祭が好きなので、いつになるか分からないが、また行ってみたいと思う。

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